工件冷凍收縮裝配
簡(jiǎn)要描述：工件冷凍收縮裝配,過盈裝配箱的深冷裝配是利用制冷介質(zhì)對(duì)需裝入基孔內(nèi)的零件*進(jìn)行冷卻，使其外形尺寸收縮，從而產(chǎn)生裝配間隙，以便于零件輕松裝配的一種裝配方法。 深冷裝配技術(shù)一出現(xiàn)，就引起了科學(xué)研究界和工業(yè)界的高度重視，在國(guó)外已經(jīng)應(yīng)用于軸承、模具、軸套、襯套等領(lǐng)域。目前深冷裝配技術(shù)已經(jīng)在航天、船舶、軍事、制造業(yè)、汽車、五金工具、體育器材等行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。
更新時(shí)間：2023-10-17
所屬分類：冷縮裝配箱
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詳情介紹
工件冷凍收縮裝配
冷裝配是利用制冷介質(zhì)對(duì)需裝入基孔內(nèi)的零件*進(jìn)行冷卻，使其外形尺寸收縮，從而產(chǎn)生裝配間隙，以便于零件輕松裝配的一種裝配方法。裝配方法有三種：冷裝配、熱裝配及壓入裝配。冷裝配與熱裝配、壓入裝配相比，優(yōu)點(diǎn)如下：
1、安全性
冷裝配過程更安全可靠,工件不易受損。
熱裝配的工藝現(xiàn)場(chǎng)溫度高，容易造成人員燙傷；壓入裝配易使工件損壞。
2、工藝性
冷裝配質(zhì)量高，工件定心性好，承載能力強(qiáng)。
熱裝配的質(zhì)量不易控制，工件易變形；壓入裝配中零件與基孔結(jié)合不牢固。
3、操作性
冷裝配操作簡(jiǎn)單方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
熱裝配工藝繁雜，需工人反復(fù)對(duì)孔徑尺寸進(jìn)行檢測(cè);壓入裝配要求孔和軸的中心線一致。
深冷裝配箱的優(yōu)勢(shì)：
1、具有極限的低溫，溫度達(dá)-196℃，能滿足冷裝配工藝的溫度要求。
2、采用智能控溫系統(tǒng)，可根據(jù)工藝需求設(shè)定所需溫度參數(shù)、降溫速度及保溫時(shí)間，具有工藝記錄和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。
3、設(shè)備采用*進(jìn)的液氮分散技術(shù)以及*的冷風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，充分利用液氮冷能，使工件均勻、穩(wěn)定、快速地降溫。
工件冷凍收縮裝配
1、過盈裝配箱--介紹本公司開發(fā)的過盈裝配箱分立式裝配箱、臥式裝配箱、井式裝配箱、開式裝配箱、閉式箱裝配等，內(nèi)壁采用不銹鋼，復(fù)合保溫結(jié)構(gòu)，內(nèi)部氣流組織構(gòu)成閉路循環(huán)，降溫速度快。
2、過盈裝配箱--特點(diǎn)本設(shè)備簡(jiǎn)單方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。操作中只需對(duì)基準(zhǔn)尺寸進(jìn)行簡(jiǎn)單的校驗(yàn)，冷卻后不需再作尺寸的測(cè)量，直接進(jìn)行裝配即可，更安全可靠！簡(jiǎn)單方便的同時(shí)大大節(jié)約了傳統(tǒng)裝配的成本。
過去熱裝中，在無法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進(jìn)行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險(xiǎn)性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。而采用冷裝，小工件一個(gè)人就可以完成，只需把零件放入基孔內(nèi)就可以了。熱裝過程中需要對(duì)基孔零件進(jìn)行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過程相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強(qiáng)度。冷裝則相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次冷處理，零件經(jīng)冷處理后可獲得以下優(yōu)點(diǎn)：
a、奧氏體降低 ，可使產(chǎn)品長(zhǎng)久不變性；
b、硬度增加及其平均化;
c、提升機(jī)械的性能;
d、尺寸安定化；
e、增加著磁性；
f、耐磨性增強(qiáng)。
從而提高了效率，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度。
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